2020 BENETEAU Oceanis 46.1 – Siman H
COMMENTAIRE DU CONSTRUCTEUR : Le Moorings 46.3 est un bateau destiné à des propriétaires exigeants, à la recherche d’un bateau de croisière qui mettra en appétit les équipages et les badauds de la marina. Le superbe dessin de la coque est l’œuvre de Finot-Conq, les célèbres architectes navals de Vannes. Ils ont conçu un modèle avec une coque large et performante, caractérisée par un redan inédit au tiers de sa longueur, et qui est dirigée par une paire de safrans jumelés. Le plan de pont épuré et l’élargissement de la coque vers l’arrière assurent au barreur une vision claire et rassurante de ce qui se passe devant lui.
L’intérieur est dans la même veine, confirmant immédiatement l’impression de qualité et de bienfacture qui se dégage du pont. la descente en pente douce permet d’accéder en toute sécurité à un espace de vie lumineux et moderne, conçu avec un sens du style et du confort typiquement italien par Nauta Design, et que vos futurs équipages auront certainement à cœur de découvrir.
REMARQUES DU COURTIER: SIMAN H est le TOUT PREMIER Beneteau Oceanis 46.1 que nous avons listé. Cette version est l’aménagement propriétaire à 3 cabines et c’est un plaisir à voir. C’est sans doute le meilleur mono que nous ayons dans notre flotte, car il est spacieux, il navigue bien et il est magnifique à regarder. Nous nous attendons à un grand intérêt étant donné que c’est le premier de ce type à être vendu, et qu’il représente une énorme amélioration par rapport aux précédents mid-40. Ce yacht est en cours de refit, et vient d’être remorqué pour recevoir une nouvelle peinture de fond, voir les photos. Le propriétaire vient de baisser le prix de vente à 290k$. Une visite est fortement recommandée
DISPONIBILITE : En flotte jusqu’en juillet 2024. Se renseigner pour plus de détails.
Spécifications
Spécifications supplémentaires
CONSTRUCTION
- CONSTRUCTION DE LA COQUE : Plastique renforcé de verre (GRP)
- MATÉRIAU DU PONT : Pont moulé par injection en sandwich verre/balsa
- TYPE DE GUIDON : Deux safrans suspendus à une mèche en acier inoxydable
- TYPE DE QUILLE : Quille en fonte peu profonde
- LIEU DE CONSTRUCTION : NC, USA
MOTEURS ET COMMANDES
- DERNIER ENTRETIEN DU MOTEUR : tous les 3 mois
- MOTEUR 1 HEURES DE FONCTIONNEMENT/DATE : 1299 – mai 2024
- BOÎTE DE VITESSES : Saildrive SD50
- COMMANDES : TFX
VOILES ET GRÉEMENT
- TYPE : Sloop
- FABRICANT D’ESPARS/MATÉRIAU : Aluminium
- MATÉRIEL DU GRÈGEMENT EN STANDING : Fil d’acier inoxydable
- MATÉRIEL DE GRÉEMENT COURANT : Cordage tressé
- ENROULEMENT DE VOILE PRINCIPALE : Enrouleur de dalle classique
- ENROULEMENT DE TÊTE : Profurl
- BOOM VANG : Rigide
WINCHES
- GENOA : 2 winchs Harken 50 à enrouleur automatique
- WINCH D’ARRIVEE PRINCIPALE : 2 Harken 40 à enrouleur (électrique)
EQUIPEMENT INTERIEUR
- Ventilateurs : Oui
- POMPE D’EAU DOUCE : Oui
- TYPE DE CUISINE : Eno 3 brûleurs
- ÉCLAIRAGE : 2 vasques rectangulaires dans la cuisine
- DOUCHES : 3 + douchette arrière
- MAINS COURANTES : 3
- SELLERIE/COULEUR : Coussins de salon en faux cuir et matelas en mousse recouvert de gris dans les cabines
- CONSTRUCTION INTÉRIEURE/TYPE DE BOIS : Chêne clair satiné à l’intérieur
- Vaisselle : Oui
- LINGE : Oui
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- TENSION : 12V
- CIRCUIT ÉLECTRIQUE : 110V
- BATTERIES DE LA MAISON : (4) x AGM 100Ah chacune
- BATTERIES DU MOTEUR : (1) x 100 Ah
- ALTERNATEUR : 12V/125 Amp
ÉQUIPEMENT DE PONT
- SYSTÈME DE GUIDAGE : Roues jumelées
- DODGER : Oui
- GUERRES : 4
- FENDERS : 5
- VOILE : Quick 1000W électrique avec gypsy de 10mm et commande manuelle câblée en direct et compteur de chaîne dans le cockpit
- ANCRE PRIMAIRE : Delta, tous les câbles de chaîne
- ANCRE SECONDAIRE : Britanny avec chaîne et cordage
- Tableau arrière à commande électronique, à ouverture totale, convertible en plateforme de baignade avec pont en bois massif naturel (2,85 m x 0,77 m / 9ft 4in x 2ft 6in)
Electrical Equipment
Inside Equipment
Disposition
Mesures
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