REMARQUES DU CONSTRUCTEUR:W Le Jeanneau Sun Odyssey 409 a bénéficié d’innovations majeures en matière de design, notamment la refonte complète du pont et des plans de voilure, afin de rendre ce bateau non seulement rapide, mais aussi incroyablement facile à manœuvrer.
Les roues jumelées et la grande plateforme de bain rendent le temps passé à bord relaxant et confortable. Les écoutilles affleurantes et les ponts épurés donnent au bateau un aspect sophistiqué tout en garantissant la sécurité des mouvements à bord. Les écoutilles et les fenêtres spécialement incurvées donnent au bateau un aspect élégant tout en améliorant la visibilité et la ventilation à l’intérieur. A l’intérieur, l’attention portée aux détails est perceptible grâce au design intérieur contemporain et à la lumière qui pénètre par les nombreux hublots de coque et les panneaux de plafond
Le Sun Odyssey 409 est un design très élégant et rapide de Philippe Briand, construit par le chantier naval français Jeanneau, qui offre de grandes capacités de navigation et des aménagements confortables.
REMARQUE DES BROKERS: LINSIDY est un bateau bien entretenu et est dans un état exceptionnel pour son âge. Il a été méticuleusement entretenu, avec le souci du détail. Une opportunité fantastique pour tout acheteur à la recherche d’un bateau fiable et bien préservé.
Disponibilité : Maintenant
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Spécifications
CONSTRUCTION
- CONSTRUCTION DE LA COQUE : Fibre de verre solide, posée à la main, gelcoat ISO, couche de protection
- MATÉRIAU DU PONT : Pont injecté selon le procédé Prisma, surface en gelcoat ISO, carottage discontinu en blocs de balsa
- TYPE DE GUIDON : Gouvernail en fibre de verre
- TYPE DE QUILLE : Quille à bouchain
- LIEU DE CONSTRUCTION : Jeanneau, France
MOTEURS ET COMMANDES :
- MOTEUR : 39 cv Yanmar 3JH5
- DERNIER ENTRETIEN DU MOTEUR 1 : 5/03/2024
- HEURES ESTIMÉES : 4000h
- Heures au compteur : 540h
- BOÎTE DE VITESSES : Saildrive SD50
- COMMANDES : TFX
- SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT : Eau douce avec échangeur de chaleur
- PROPULSEUR : Volvo 1319 LH pitch 17×15 3x pales (2022)
VOILES ET GRÉEMENT
- FABRICANT D’ESPAR/MATÉRIAU : Mât classique en aluminium avec doubles barres de flèche
- MATÉRIEL DU GRÉEMENT DORMANT : Fil d’acier inoxydable 1 x 19 discontinu ; pataras fixe
- MATÉRIEL DU GRÉEMENT COURANT : Balancine polyester, drisse de grand-voile, drisse de génois, écoute de grand-voile, écoutes de génois, bosses de ris
- ARRIMAGE DE VOILE PRINCIPALE : 2x lignes de ris (prise de ris sur une seule bosse)
- BOOM VANG : Tangon de bôme rigide et palan
- LAZY BAG : Lazy jacks robustes et système d’empilage
TREUILS
- WINCHES DE GENOA : 2x Harken 40.2 self-tailing winches
- TREUIL DE TOIT DE COACH : 2 treuils Harken 46.2 à enroulement automatique
ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR
- VENTILATEURS : Dans chaque cabine, plus le salon et la cuisine
- TABLE DE SALON : Table de salon convertible en lit double ; table de salle à manger de salon
- SALON : Salon avec banquette en U à tribord, coussins enveloppants et rangement sous les sièges
- POMPE D’EAU FRAÎCHE : Pompe à eau robuste et réservoir d’accumulation pour une pression d’eau constante
- TYPE DE CUISINE : Réchaud à cardan en acier inoxydable avec 2 brûleurs, four et grill. Barre de protection en acier inoxydable.
- ÉCLAIRAGE : Cuisine avec double évier en acier inoxydable avec couvercle, planche à découper réversible, plans de travail solides, robinetterie chromée, armoires de rangement et tiroirs
- RÉFRIGÉRATEUR/CONGÉLATEUR SUPPLÉMENTAIRE : compartiment réfrigérateur de 180 litres avec accès vertical ; boîte réfrigérante simple avec zone de congélation, réfrigération 12 V et compresseur intégré.
- DOUCHES : x2
- LAVE-MAIN : x2
- CONSTRUCTION INTERIEURE/TYPE DE BOIS : Design intérieur contemporain en panneaux stratifiés « Fine Teak » avec garnitures en bois massif autour de la cuisine, de la descente et des placards, finition en vernis satiné stabilisé aux UV ; planchers stratifiés avec lignes claires, bords vernis.
- Vaisselle : Oui x 8
- LINGE : Oui x8
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- TENSION : 220v / 12 v panneau de circuit
- PRISE DE COURANT : disjoncteurs 12 v, ampèremètre 12 v, compteur de consommation 12 v, compteur de charge 12 v ; prise 12 v par cabine et poste de navigation
- ALIMENTATION A LA MER : cordon d’alimentation à la mer câblé directement (pas de prise au tableau arrière)
- BATTERIES DOMESTIQUES : 3x Marine Exide ES1200 GEL, 110Ah
- BATTERIES MOTEUR : x1 Bosh
- ALTERNATEUR : Alternateur 12 V de 80 ampères
ÉQUIPEMENT DE PONT
- MOTEUR HORS-BORD : Non fourni
- DINGHY : Non fourni
- FENDERS : x7 Fenders. Jeu de cordages. 2 cordages de 50 m de long
- GRILL/BBQ : Grill à gaz Magma Original Size Marine Kettle®
- GUINDEAU : Guindeau électrique de 1000w avec commande à distance manuelle
- ANCRE PRIMAIRE : Delta 25 kg avec 50m de chaîne (NOUVELLE BASE DE GANGPLANK ET NOUVEAUX PLAQUES DE RETOUR (la nouvelle base est renforcée, plus épaisse et plus longue)
- ANCRE SECONDAIRE : Danforth
- EQUIPEMENT DE SECURITE : (1) Bouée fer à cheval ; (1) Bouée de sauvetage ; (8) Gilets de sauvetage ; (8) Lignes de harnais ; (1) Jeu de fusées de détresse ; Radeau de sauvetage
Extras:
Réservoir de carburant en plastique 200L
2 réservoirs d’eau douce en plastique (total 500L)
Nouvelle bavette d’échappement en inox (2022)
NOUVEAU Teck épais installé (2022)
NOUVELLE BASE DE GANGPLANK DE L’EMBARCATION ET NOUVEAUX PLACES ARRIÈRE (la nouvelle base est renforcée, plus épaisse et plus longue) (2022)
Révision et renforcement du système de direction (2022)
Installation d’un transpondeur AIS CAMINO-108S / répartiteur intégré / antenne patch GPS (2022)
Installation d’un moniteur intelligent Victron BMV – 712 (2022)
Installation d’un onduleur Victron MultiPlus 12/2000 avec interrupteur automatique quai/onduleur (220v dans toutes les prises de l’onduleur)
Remplacement des supports du moteur (2023)
Remplacement des joints au-dessus du saildrive. (2023)
DERNIER POLISSAGE DE LA COQUE DU MOTEUR HORS-BORD (2024-02)
Couvertures
Electrical Equipment
Electronics
Inside Equipment
Outside Equipment
Rigging
Sails
Disposition
Mesures
Poids
Réservoirs
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