Et si le catamaran que je veux a été endommagé ?

Il est inévitable qu’un bateau d’occasion présente quelques dommages depuis sa mise à l’eau. Contrairement à d’autres courtiers, nous ne fuyons pas les bateaux ayant subi des dégâts, car nous réparons les éléments signalés par votre expert, selon des standards approuvés à la fois par vous et par votre expert. Cela représente un avantage majeur pour l’acheteur, car au lieu de simplement accorder une remise basée sur les dégâts visibles, nous réparons la zone concernée et découvrons souvent au passage d’autres parties cachées qui nécessitent une attention particulière. De nouvelles pièces sont installées si nécessaire, et nous sommes convaincus que vous serez satisfait du haut niveau de qualité de notre chantier et de notre marina. Après réception de l’expertise indépendante complète du bateau qui vous intéresse, nous transformons ce rapport en liste de travaux, signée par The Moorings/Sunsail, par vous en tant qu’acheteur, ainsi que par le vendeur. Une fois le refit terminé, nous invitons le même expert à revenir pour valider l’ensemble des réparations. Lorsque vous retrouvez le bateau au moment de la vente, son état amélioré garantit une remise des clés dans les meilleures conditions.

Le bon de commande inclut‑il l’anti‑fouling de la coque ?

En général, lorsque vous achetez un bateau, il bénéficie d’une nouvelle peinture anti‑fouling, réalisée lors de la mise à sec dans le cadre de la phase de sortie de flotte. Il s’agit d’une économie importante pour vous en tant que propriétaire.

Le bateau a‑t‑il déjà talonné ?

Comme pour les bateaux privés, certains bateaux ont pu talonner, et nous tenons un registre dès qu’une réparation a été nécessaire à la suite de ce type d’incident. Il est toujours prudent de faire réaliser une expertise complète ; un bon expert indépendant saura facilement repérer toute trace de talonnage sur un bateau en composite. Les dommages dus au talonnage sont pris en charge dans le cadre de la phase de sortie de flotte et sont réparés selon des standards validés par le constructeur et par votre expert.

Que faire si je ne suis pas satisfait du travail réalisé par la base ?

Si vous n’êtes pas satisfait de la qualité des travaux effectués à la base, merci de nous en informer le plus tôt possible afin que nous ayons la possibilité de corriger la situation. Nous travaillons également en étroite collaboration avec votre expert sur les réparations les plus importantes, afin que les travaux puissent être contrôlés et validés au fur et à mesure, avant que les zones réparées ne soient de nouveau refermées. Notre objectif est la qualité et la satisfaction de nos clients, alors n’hésitez pas à nous dire si vous estimez que nous pouvons améliorer quelque chose.

Pouvez‑vous m’envoyer le carnet d’entretien de ce catamaran ?

On nous demande souvent si nous pouvons fournir les carnets d’entretien du bateau souhaité. The Moorings et Sunsail fonctionnent selon un modèle différent d’autres sociétés de charter et réalisent une maintenance planifiée qui n’est pas refacturée au client. Pour cette raison, nous ne conservons pas de carnet d’entretien « classique ». En revanche, nous pouvons vous fournir l’historique des réparations importantes réalisées sur le bateau, puisqu’elles apparaissent dans les dossiers d’assurance. Nous nous efforçons d’offrir une transparence totale et, si nous avons connaissance d’informations importantes (comme des déclarations de dommages), nous les partagerons avec vous.