Le SeaRam est un Leopard 50 de 2022, doté de la configuration très prisée à 4 cabines, avec une grande suite propriétaire à l’arrière tribord équipée d’une douche à l’italienne. Il est amarré à Road Town, dans les Îles Vierges britanniques. Son prix de vente est de 710 000 USD. Deux moteurs diesel Yanmar 4JH57 (57 hp chacun) totalisant environ 2 321 heures à bâbord et 2 289 heures à tribord (année de fabrication des moteurs : 2021), intérieur en frêne clair, cockpit avant, salon avec toit rigide et climatisation intégrale. Ancienne plate-forme de location « Moorings ». Générateur : les données techniques indiquent 9 kW / environ 13 128 heures en avril 2026 — à confirmer avant publication.
Spécifications
Description fournie par le constructeur
Dans un souci de polyvalence, nous vous présentons la nouvelle génération de catamarans Leopard : le Leopard 50. Il a été conçu pour succéder à l’un des catamarans Leopard les plus vendus de tous les temps, le Leopard 48, plusieurs fois primé.
Le Leopard 50 offre un agencement idéal pour tous ceux qui recherchent davantage d’espace de vie en plein air, puisqu’il est équipé d’un flybridge comprenant un coin salon, une table, un transat ainsi que, en option, des enceintes extérieures et un auvent. On y accède par un escalier flottant partant du cockpit arrière. Une différence importante par rapport aux configurations de flybridge de voiliers similaires réside dans le fait que, pendant la navigation à la voile, les passagers peuvent se déplacer librement sur le flybridge sans jamais avoir à se soucier de l’encombrement de la bôme. Le flybridge est également positionné de manière à maintenir un contact visuel avec le poste de pilotage, une caractéristique importante que l’on retrouve sur tous les catamarans Leopard.
Le style extérieur du Leopard 50 a également été entièrement repensé pour conférer à la coque une allure plus sophistiquée. Outre les options extérieures, l’intérieur propose plusieurs configurations d’aménagement avec 4 ou 5 cabines, ainsi qu’une liste d’options très complète.
Construction
- CONSTRUCTION DE LA COQUE : PRV avec âme en balsa
- MATÉRIAU DU PONT : PRV avec revêtement antidérapant moulé
- TYPE DE GOUVERNAIL : en forme de pelle
- LIEU DE CONSTRUCTION : Le Cap, Afrique du Sud
Moteurs et commandes
- HEURES DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 1 / DATE : à bâbord :
- MOTEUR 2 : HEURES DE FONCTIONNEMENT / DATE : Tribord :
- RÉSERVOIRS DE CARBURANT : (2) capacité totale de 243 USgal / 920 l
- COMMANDES : Manette d’accélérateur à double levier / commande de changement de vitesse
VOILES ET GRÉEMENT
- HAUTEUR DU MÂT : 77’2″
- FABRICANT ET MATÉRIAU DU MÂT : Z Spars / Aluminium
- MATÉRIAU DU GRÉEMENT FIXE : câble inox
- SUPERFICIE DE VOILE : 972 sq. ft. pour la grand-voile
- GRAND-VOILE : Entièrement lattée, avec 2 rangées de ris
- WINCHES : Électriques
ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR
- VENTILATEURS : 5 dans les cabines
- POMPE À EAU DOUCE : Jabsco
- TYPE DE CUISINIÈRE : au propane
- ÉVIER : Grand bac en acier inoxydable
- DOUCHES : 5 + 1 au niveau du tableau arrière
- SELLERIE/COULEURS : Simili cuir/Lait
- AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR/TYPE DE BOIS : Finition stratifiée avec moulures en bois massif
Couvertures
Electronique
Équipement ExtÉrieur
Équipement IntÉrieur
GrÉement
L’Équipement Électrique
Voiles
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
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