Le « Happy Endings » est un Leopard 58 de 2020, en version à six cabines, doté d’une suite propriétaire améliorée à l’arrière tribord. Il est amarré à Tortola, dans les Îles Vierges britanniques. Son prix de vente est de 985 000 USD. Deux moteurs diesel Yanmar 4JH4-HTE (110 hp chacun) totalisant environ 2 047 et 2 028 heures de fonctionnement, un générateur Northern Lights de 20 kW (environ 14 781 heures en août 2025 selon les spécifications supplémentaires), poste de pilotage Raymarine sur le flybridge, un cockpit avant avec accès à la cabine, et quatre cabines en dessous — six cabines d’invités avec salles de bains privatives. Climatisation, salon sur le flybridge avec barbecue et bar, et l’annexe AB visible sur les photos. Équipage professionnel ; le bateau fera l’objet d’une remise en état chez Moorings avant la remise au propriétaire.
Spécifications
Caractéristiques supplémentaires
CONSTRUCTION
- CONSTRUCTION DE LA COQUE : sandwich en plastique renforcé de fibre de verre (PRV) avec âme en balsa
- MATÉRIAU DU PONT : GRP texturé
- TYPE DE GOUVERNAIL : Gouvernail en forme de pelle équilibré
- TYPE DE QUILLE : Multicoque
- LIEU DE CONSTRUCTION : Afrique du Sud
MOTEURS ET COMMANDES
- HEURES DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 1 / DATE : 1 400 – août 2025
- MOTEUR 2 – HEURES DE FONCTIONNEMENT / DATE : 1 400 – août 2025
- BOÎTE DE VITESSES : Yanmar KMH50V – ZF V-Drive
- COMMANDES : Teleflex Morse
- SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT : Échangeur de chaleur
VOILES ET GRÉEMENT
- TYPE : Gréement sloop
- FABRICANT/MATÉRIAU DES MÂTS : Sparcraft / Aluminium
- MATÉRIAU DU GRÉEMENT FIXE : Câble en acier inoxydable, d’origine
- MATÉRIAU DU GRÉEMENT COURANT : Corde tressée à âme
- RÉDUCTION DE LA GRAND-VOILE : Réduction par panneaux
- ENROULEUR DE VOILE D’AVANT : Profurl Titanium
WINCHES
- WINCHES DE GÉNOIS : Lewmar 2 x 65AST, 2 vitesses, auto-bloquants
- WINCH DE FALLE DE GRAND-VOILE : Lewmar 1 x 65AEST (alliage) électrique
ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR
- TYPE DE CUISINIÈRE : Smeg, plaque de cuisson à 5 feux avec four séparé
- GRILL : Oui, au bar du flybridge
- ÉVIER : (1) double cuve dans la cuisine et égouttoir à vaisselle
- DOUCHES : 7 plus une douche sur le tableau arrière
- LAVABOS : 7 plus celui du flybridge
- SELLERIE/PALETTE DE COULEURS : Naugahyde crème dans le salon et housses en coton rayé dans les cabines
- CONSTRUCTION INTÉRIEURE/TYPE DE BOIS : contreplaqué marin laminé en merisier
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- TENSION : 12 V
- CIRCUIT ÉLECTRIQUE : 110 V
- BATTERIES DE SERVICE : 4 batteries de service AGM de 210 Ah
- BATTERIES DE DÉMARRAGE : 2 batteries AGM 100 Ah
- BATTERIES DU GÉNÉRATEUR : 1 batterie AGM de 100 Ah
- GÉNÉRATEUR : Groupe électrogène Northern Lights 20 kW – 14 781 heures – août 2025
ÉQUIPEMENT DE PONT
- AMARRES : 6
- DÉFENSE : 8
- ANCRE PRINCIPALE : Delta
- ANCRE SECONDAIRE : Danforth
Disponibilité
Ce bateau fait toujours partie de la flotte, avec un calendrier de retrait progressif prévu, et fera l’objet d’une remise en état complète par Moorings avant sa remise au propriétaire. Contactez l’agence de Fort Lauderdale pour organiser une visite.
Couvertures
Electronique
Équipement ExtÉrieur
Équipement IntÉrieur
GrÉement
L’Équipement Électrique
Voiles
Moteur 1
Moteur 2
Disposition
Mesures
Réservoirs
Veuillez contacter Richard Vass à 954 925-4150.
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